11月20日，第69届澳门格兰披治大赛车迎来了最后一个比赛日的争夺，TCR国际汽车亚洲系列赛(以下简称TCR Asia)于东望洋环山圈再战一轮，令这一如梦似幻的赛事周末迎来圆满结局。这过去四天两回合的赛事中，来自5个国家及地区的20位车手将中国赛车的高水准呈现在了世界观众的面前。

在第二回合决赛中，壳牌捷凯领克车手张志强凭借优异发挥，在一场惊心动魄的追逐战中力拒不断追击的MG XPOWER车手荷夫，以微弱优势赢得了这场“天王山之战”，这也是他连续第三年在澳门站上最高领奖台。壳牌捷凯领克车队此役扳回一城，包办了车手杯、车队杯及车型杯三冠。“捷凯之师”也提前一站比赛卫冕了TCR Asia车队及车型杯的年度总冠军。

主场作战的MG XPOWER车手艾明达以季军成绩完赛。Z.SPEED车队杨小伟、326 RACING TEAM吴怡帆和FANCY车队闫闯夺得公开组冠、亚、季军。

本场比赛前十发车位由周五的排位赛结果倒序，MG XPOWER车队将在起跑位置上占据优势，张臻东、曹宏炜及艾明达的MG5 XPOWER TCR包办了TCR Asia组别的第一、第二和第四，FANCY车手闫闯排在组别第三发车。排在四位车手之后的是壳牌捷凯领克车队的张志强及朱戴维。

暖胎圈后，车龙回到发车位置。五盏红灯熄灭，比赛开始！张臻东未能顺利发出，闫闯直取领先，艾明达已经来到第二，壳牌捷凯领克车队由张志强和朱戴维占据三四，昨日冠军荷夫和曹宏炜排名第五和第六。

一圈之后张志强借助尾流优势迅速贴近艾明达车尾，他的领克03 TCR于葡京弯外线完成了大胆超车。而后方车阵中王日昇在通过水塘弯后失控撞车，吴怡帆也在加思栏马路受到碰撞打横，险些堵塞赛道。为清理王日昇受损的战车，安全车随即出动。与此同时，赛会方面亦发出通知，闫闯在起跑阶段因抢发车被处以20秒的罚时。

安全车引领之下，赛程已经近半。比赛进行到第五圈，安全车终于撤出，绿旗重新挥动。张志强立即对闫闯完成超车上到第一，荷夫也已经超过朱戴维上到第三。张志强上到领先后立即抛离后方赛车，荷夫则紧追在闫闯之后。第七圈葡京弯前，荷夫在外线超越闫闯再升一位，并开始向领跑的张志强发起挑战。

比赛进入最后两圈，荷夫以2:33.358刷新全场最快圈速，他和张志强之间的秒差正在不断缩减，通过终点线时两人之间只剩下1.528秒差距。闫闯与艾明达为了颁奖台的最后一席展开激烈争夺，朱戴维同样加入了战局。艾明达在内线成功突围，朱戴维和闫闯发生了轻微擦碰，朱戴维赛车的前保险杠险些脱落。

目光回到领先集团，荷夫已经处在张志强的尾流之中。张志强在葡京弯前死守内线，成功挡下荷夫的强势一击。凭借这次关键的防守，荷夫已经再无进攻机会，最终张志强以1.004秒力压荷夫险胜，艾明达占得颁奖台最后一席。朱戴维带着受损的赛车守住位置第四完赛，曹宏炜排名第五。杨小伟以全场第六名获得公开组冠军，一度遭遇险情的吴怡帆收获第七，闫闯在受罚之后跌至第八，张臻东排名第九，康仕竞速赛队廖洋、QMA Motorsports骏逸车队田凯、Z.SPEED车队周浩文和张博斐分别以第十至第十三冲线。

至此，历史性的澳门一役已圆满落幕。TCR Asia也将于12月迎接年终总决赛的到来，届时我们又将见证年度车手总冠军的诞生，敬请期待！

以下是赛后新闻发布会实录：

壳牌捷凯领克车队

张志强

今天我在发车阶段做的不错。相比昨天比较保守的驾驶风格下，今天我尝试把赛车推的更加极限。非常开心在最后拿到了冠军，和世界冠军荷夫在最后时刻展开了精彩的攻防战，我们都很享受其中，这也是观众希望看到的。很幸运比赛没有受到太多影响，这给了我们最好的表现舞台。感谢壳牌捷凯领克车队的努力，他们为我提供了一台优秀的领克03 TCR赛车，期待未来能和车队一起取得更多的荣耀。

MG XPOWER车队

荷夫

感谢MG XPOWER车队在整个周末的大力支持，今天我的发车很棒，也很安全地度过比赛初段。安全车之后我有机会向领跑的张志强发起挑战，我倾尽所能，离前面的赛车越来越近 可惜赛车最后出现了一些小问题，我也没能完成超越，就安稳地完成了比赛。再度登上颁奖台仍是很棒的结果，非常开心，希望来年能够再次回到澳门！

MG XPOWER车队

艾明达

相比昨天，我在这一回合的发车更好，比赛中我注意着保持自己的节奏，保护轮胎。中途因为我并不知道对手身负处罚，所以和他有一些激烈的缠斗。不过总地来说还是一场比较平稳的比赛，能够在家门口登上颁奖台很开心。